Todo lo que el trabajador UBER, DIDI y RAPI debe saber con la nueva reforma 2025

La reforma laboral de plataformas digitales.

Presentado por Sergio Guerrero. Secretario General de la Unión de Trabajadores por Aplicación

¿Qué es la economía de plataformas?

Se presenta como un un modelo económico que se caracteriza por conectar usuarios o consumidores y proveedores de ciertos servicios,

Es una economía donde empieza a compartirse lo que sobran, recordarán este concepto de la economía colaborativa, la sharing economy, era un esquema que incluso se planteaba desde un poco desvincularse de los sistemas estatales, incluso en estas épocas hablando de los años 2009, 2010 donde también surgen las monedas eh electrónicas.

Surgen los Bitcoin surge e surge Airbnb, surge BlaBla Car, donde compartes una habitación disponible para que se hospede a alguien a costos muy baratos. Esto creo que era importante, ¿no? Los costos no se comparaban a un hotel, a un taxi, etcétera, ¿no? Pero después las las mismas plataformas fueron transitando de un modelo colaborativo a un modelo corporativo, de tal forma que las estas empresas empezaron a ver aquí un modelo de negocios eh importante y es que surge justamente pues Uber, ¿no? como la principal plataforma que se suma a este a este tipo de modelo, pero donde también transforma lo que se conocía como colaborativo y ahora es más economía eh donde se administra también trabajo ajeno, ¿no? Creo que esto es parte de lo importante. Ya no solamente es son elementos que me sobran y que comparto, sino que ahora es importante tener eh rentar trabajo ajeno, pagar a personas para que estén conectadas y puedan proveer un servicio, ¿no? Prestar un servicio. En este modelo de trabajo, si ven como la evolución de de esta economía de plataformas, pues parece que todos llegamos aquí como voluntariamente, ¿no? Como que e no se nota demasiado que hay aquí subordinación ni dependencia económica, ¿no? Sino que somos entes independientes que nos encontramos aquí y desde ahí se plantea. Entonces, en este modelo, los trabajadores no están formalmente empleados por las plataformas, sino son catalogados como contratistas independientes. Esto desde luego que no es cierto. Vamos a hablar un poco de esto. Pero entonces existen dos tipos de trabajo en la nube. Creo que un aspecto importante de esto es aquí vamos a hablar de gestión del trabajo. No nos vamos a enfocar solamente en plataformas que compran y venden cosas o que es un catálogo en línea como Amazon, sino que vamos a hablar de plataformas que administran trabajo, lo contratan, lo gestionan, lo monitorean, incluso lo castigan. Y en ese sentido, pues hay dos tipos de trabajo en línea. El primero que vemos en este esquema es el trabajo que requiere de que el trabajador esté presente para realizar el servicio. Ahí es donde entran todos los trabajos como Uber, Rapi, pero también otros como plataformas que contratan trabajadoras del hogar, plataformas que contratan plomeros o personas de mantenimiento. Siempre donde el trabajador tenga que estar presente para prestar el servicio, entra en la primer categoría de trabajo presencial, aunque se contrata y se administra en línea, pero se realiza presencial. La otra categoría de trabajo en línea, que se platica menos de esta, pero esí bien importante también y y es, yo pienso que tan grande como la la economía de plataformas digitales convencional que conocemos de Uber y de todas estas, es la que se realiza enteramente en línea, donde no es necesario que el trabajador esté presente. Es más, muchas veces la las empresas están operando o instaladas en Estados Unidos y tienen trabajadores en línea, ya sea tomando llamadas, ya sea revisando datos, revisando dónde, imágenes, entrenando algoritmos, etcétera, todo eso en línea y los trabajadores pueden estar en Bangladesh, en México, en la India y todo es en línea. más hay veces que las empresas no están constituidas en estos países y pagan los salarios a través de transferencias internacionales, ¿no? Entonces, eh, pero estábamos hablando entonces de las clasificaciones, ¿no? ¿Cómo es que se clasifica Uber? Aquí mismo vemos, ¿no? Esto es esto es un esto es tomado de su propia plataforma, no es una interpretación ni nada, esto es textual lo que ellos dicen de sí mismos. Se clasifica Uber diciendo que no es una empresa de transporte, es una empresa de tecnología. Pero, ¿qué dicen los tribunales? Dicen, Uber no es una empresa de tecnología, es básicamente una empresa de taxis, dice la Corte de Estados Unidos. E y es cierto, o sea, si ustedes entran a la plataforma de Uber, ahorita mismo ustedes abren su app Uber, van a ver pues que les ofrece el viaje, que les ofrece eh el reparto de alimentos, les ofrece transporte de personas o de mercancías, no les ofrece los servicios tecnológicos, ¿no? como de consultoría tecnológica o o creación de apps, no ofrece nada de eso. Ofrece primordialmente el servicio de tecnología. Entonces, por lo tanto, es un es una empresa de transporte, perdón, ofrece principalmente el servicio de transporte y por lo tanto es una empresa de transporte eh que bueno, opera en en casi en todo el mundo. Entonces, está mal clasificada la empresa y por lo tanto está mal clasificado los trabajadores. ¿Qué dice Uber? no emplea ningún conductor y no es dueño de ningún auto. ¿Qué dicen los tribunales de esto? Porque pues uno dice lo que quiera, ¿no? Pero ahora sí que, ¿dónde está el principio de realidad? Pues dicen la mayoría de los tribunales en el mundo que el 79% de las sentencias declaran que existe una relación laboral. Es decir, conductores y repartidores no son eh trabajadores independientes, como habíamos visto, son trabajadores que sí les son negados los derechos laborales, pero al final son trabajadores. Pero bueno, aquí muchos dirían, “Pero pues los en el IMS, no tienen contrato de trabajo. Estamos hablando previo a la reforma, ¿no? Ahora hablamos de eso.” Pero entonces, ¿cómo que son trabajadores? Bueno, pues justamente basados en el principio de realidad de lo que ocurre en la plataforma, se puede establecer que son trabajadores. ¿Cómo? ¿Cómo es esto del principio de realidad? Bueno, pues en las plataformas se configura lo que se conoce como subordinación en el trabajo. ¿Qué es la subordinación en el trabajo? es principalmente la capacidad de mando de una empresa o de una persona, porque también hay personas que son patronales, no siempre tienen que ser empresas, eh personas físicas pueden ser, pero entonces hay capacidad de mando, hay eh capacidad de monitoreo, hay capacidad de sanción y además hay dependencia económica. En el caso del trabajo en plataformas digitales, vamos a hablar todo el tiempo como ejemplo principal Uber. Estamos diciendo aquí que los conductores nunca deciden cuánto van a cobrar por los viajes. Siempre lo determina la plataforma. La plataforma monitorea todo el tiempo cómo realizan el trabajo y además si lo haces mal te califica mal. Recordemos este sistema que luego ya también es usado en en los memes, las estrellas, ¿no? Las famosas estrellas, cinco estrellas, una estrella, no importa. Este sistema de calificación impacta en el trabajador en términos de si es si ha recibido muy malas calificaciones puede ser suspendido o definitivamente eh cancelado su acceso a la plataforma. Entonces tú juntas todo esto y entonces se configura la la subordinación que es vital para configurar una relación de trabajo. No es necesario los horarios, los lo que uno pensaría que que es una relación laboral, horarios, este jefe, salarios, no es todavía más profundo, ¿no? Todo se configura aquí aunque sea a través de una plataforma digital, pero bueno. Entonces, vamos a darle tamaño, vamos a pensar en la plataforma, en la economía de plataformas digitales. Vemos aquí quiénes son los mayores empleadores del mundo. Vemos que están, pues los principales ejércitos del planeta, ¿no? La India, Estados Unidos, China, pero vemos pues aquí estas empresas que también son las empresas tal vez más grandes y más representativas, ¿no? En todos los países y en todas las regiones vemos un Walmart y siempre en todos lados nos llega el Amazon, ¿no? Podríamos decir entonces que estos tienen esta cantidad de trabajadores. Podemos redondear en 2.3 millones. Ahí dejlo. 3 millones 2.3 millones. La mayor empresa, el mayor empleador del mundo. ¿Qué dice Uber en sus propios reportes a sus inversionistas? Ellos eh presumen de tener aproximadamente 7 millones de conductores y repartidores en el mundo. 6.8. Eso es casi es más de tres veces lo que tiene Walmart. Entonces, de una, si esto se regulara, digamos, mañana todos amanecemos eh todos los conductores y repartidores del mundo amanecemos en nómina de Uber, esto hace a Uber de una el mayor empleador del planeta, incluso por encima de los mayores ejércitos. Esta también es una línea de tiempo que nos gusta mucho aquí presentar, que nos da también perspectiva de tiempo, ¿no? Cuando llegó la primera plataforma a México fue Uber 2013 y de ahí para acá han ido llegando, ¿no? Y también pues decirlo, llegaron para quedarse. Ya es muy difícil que podamos, sobre todo en los contextos urbanos, eh desarrollar las actividades económicas sin estas plataformas. Eso creo que también es importante porque no solamente tienen valor de mercado grande, ¿no? Sino que ya tienen un valor intrínseco de, digamos, más bien están ancladas en la economía de tal forma que se vuelven a veces indispensables. Incluso en en épocas difíciles como fue la pandemia. la pandemia, ustedes recordarán, eh pues los la única forma en la que las mercancías de los contextos urbanos podían circular era a través de los servicios de plataformas digitales. Todos el personal médico viajaba en Uber, las medicinas eh las pedías a través de Uberits o de Rapi de tal forma también la comida. Entonces, muchos restaurantes se pudieron mantener abiertos y pagando sus nóminas gracias a el trabajo en plataformas digitales. Pero bueno, entonces tenemos esta línea del tiempo, fueron llegando plataformas y bueno, y como en todos los las ramas de las economías pues siempre tienden al monopolio. Entonces hemos visto empresas desfilar eh que han sido eh compradas por Uber, ¿no? Absorbidas por Uber.

Entonces vemos a Cornershop, que es una empresa de origen chileno, que la compró Uber. Vemos Postmates, que es una empresa de origen americano, que también la compró Uber. Bueno, después vemos justamente Rapi, que es una empresa de origen colombiano, porque también aquí sí hay una una dinámica de centro periferia también la hay, pero de repente hay eh ejemplos como es Rapin, ¿no?, que es una empresa de Colombia y que es muy fuerte en América Latina. Eh, pero la mayoría de las empresas son del centro global, eh, que sería los países de primer mundo. Aquí también hay una crítica en términos de, por ejemplo, impuestos, de que no pagan impuestos en los países en donde operan, sino que todo, toda la ganancia se va a sus países. Incluso tienen eh pues están instalados en en paraísos fiscales y demás, ¿no? Pero bueno, Didi, que es de origen chino, Ink Driver, que es de origen ruso. Y bueno, nosotros aquí es donde entramos. Nosotros eh nacimos como organización en 2020 eh justamente con la intención de modificar, transformar de fondo la relación que teníamos con la empresa y principalmente la la las condiciones de trabajo, ¿no? Eh, ¿qué había pasado antes de eso? No, no decimos que somos los únicos ni nada. Ya habían grupos, pero siempre estaban muy enfocados en términos de derechos viales, de seguridad, pero no había cambiado nada en términos laborales y y nosotros habíamos observado que, por ejemplo, Chile, por ejemplo, España, por ejemplo, Reino Unido estaban teniendo avances para reconocer a los conductores y repartidores como trabajadores y darles derechos. Y en México no estaba pasando nada de eso, a pesar de que ya había un cambio de gobierno, ¿no?, que era izquierda progresista, pero digamos el tema en el radar. Entonces nosotros nacemos con la intención justamente con el propósito, incluso el programa político, porque tenemos un programa desde que nos fundamos de justamente transformar la relación con las plataformas. Según datos del IMS, hay alrededor de 658,000 trabajadores de plataformas en México. Aquí están incluidos repartidores y conductores. ¿En qué se basa este dato? es desde luego del IMS, pero está también basado en el SAT que eh para quien no sepa, los repartidores y conductores ya sí pagamos impuestos desde el 2019 más o menos y hay un esquema fiscal específico para nosotros que es trabajo en plataformas digitales, ¿no? Que son es actividad empresarial con actividades en plataformas digitales. Entonces, se basaron también en las personas que están inscritas ahí, pero es medio es un dato medio sucio, ¿no? O sea, no es es medio bruto el dato porque eh aquí también hay vendedores de Amazon, vendedores de Mercado libre, digamos, está un poco revuelto, ¿no? Entonces ahora lo interesante es que vamos a saber datos que antes no sabíamos, pero ahora vamos a hablar de eso. Entonces, la UNTA, la Unión Nacional de Trabajadores por aplicación y de reparto de México nace en 2020, comprometidos con la defensa, el estudio y la conquista de derechos e intereses de las personas trabajadoras digitales. Y aquí, ojo, ¿no? Porque también es muy difícil y ha sido muy difícil a la fecha, pero más en aquel lejano 2020 donde ni siquiera estaba en los medios ni en las legislaciones esta discusión sobre trabajo en plataformas digitales, eh era muy difícil plantear la vía sindical, ¿no? Primero, pues porque la vía sindical, los sindicatos están muy mal vistos por eh por todos y todas, ¿no? Básicamente, pues un poco por las experiencias sindicales que ha habido en México, eh principalmente las que las que se conocen más, porque también hay que decir esto, ¿no?

Las experiencias sindicales de México también han cruzado por una historia de represión brutal, donde sindicalismo, donde el sindicalismo auténtico fue reprimido para colocar a los que ahora también conocemos como los charros. Entonces, eh los que pero al final lo que todos conocen como referencia del sindicalismo, pues son los Silvester, los Romeros de Shams y todo esto. Entonces cuando uno llega y dice, “Oye, vamos a formar un sindicato.” Y estoy seguro que eso no solo pasa aquí, ¿no? Sino en cualquier fábrica, en cualquier oficina. Bueno, tú te quieres este hacer rico con las cuotas, ¿eh? quieres eh andar ahí en los restaurantes con los patrones. Eso es lo eso es lo que la gente piensa siempre del sindicato. Pero entonces, sabiendo que una parte sí ha sido errores históricos del sindicalismo, pero otra también es que la historia del sindicalismo democrático izquierda ha sido aplastada y borrada, pues nosotros nos siempre nos hemos identificado con esa parte del sindicalismo, ¿no? democrático, autónomo, con independencia de clase, con transparencia, que sea representativo, es decir, que quienes estamos al frente seamos verdaderos trabajadores de plataformas, ¿no? Y no lo que ocurre en muchos sindicatos, lamentablemente, es que el que está al frente es un abogado, un abogado laboralista. son indispensables, pero no son los líderes sindicales, no deberían serlo. Entonces, nace la UNTE y para nosotros ahí empieza el ahora sí que el viaje, ¿no? Y entonces nosotros en 2021 hacemos un foro en el Congreso de la Ciudad de México donde invitamos al secretario del trabajo de la de Ciudad de México y nos escucha y ve el foro y participa y tal. En ese momento eh pues nos conocimos, pero a partir de ahí es que comienza toda la travesía para llegar a lo que hoy es la reforma trabajo en plataformas digitales. Entonces, al siguiente mes convocan para mesas de trabajo para ya discutir una ley de trabajo en plataformas digitales en la Secretaría del Trabajo y Fomento al Empleo, Secretaría del Trabajo Local, Ciudad de México. no tienen las atribuciones para plantear una ley de corte federal, porque si es de si es así, pues estamos hablando de eh reformar la la ley federal del trabajo. La Secretaría del Trabajo local no tiene esa facultad, pero también creo que es un dato interesante, incluso un dato como de historia política interesante ubicar que aquí era jefa de gobierno Claudia Sheinbayum y entonces como que podemos ubicar el hilo conductor, ¿no? de que también es una preocupación de Claudio Shenbown que empieza desde aquí, eh, que termina cuando ella ahora es presidenta, ¿no? Como interesante este dato, eh, pero bueno, sin las atribuciones, entonces esta iniciativa o estas mesas de trabajo las absorbe eventualmente la Secretaría del Trabajo Federal. Entonces, iniciamos ahora meses con ellos en febrero del 2022 y el siguiente año y empezamos a conversar con ellos y exponerles todo lo que teníamos en términos de también todo lo que había pasado en otras partes del mundo, porque nosotros eh también pues tenemos eh esta perspectiva de que eh pues en otros en otros lugares se ha reformado, no en todo hecho bien, entonces había que aprender de las experiencias legislativas, pero también para mejorar la ley que iba ocurrir en México.

Entonces, en estas mesas de trabajo, grupos de trabajadores con gobierno y gobierno con empresas, por otras lados, eran mesas no trilaterales, sino bilaterales y se llevaban a cabo eh en el mismo periodo, pues no. E nos nos damos cuenta en este momento que las empresas comienzan a plantear un bloque eh interesante porque son grandes competidoras de mercado y son despiadadas entre ellos y si pueden se comen entre ellos, pero para defender sus intereses en términos laborales y en términos del modelo de negocios hicieron bloque y formaron una cosa que se llama Alianza in Ahora Ahora hablamos de eso. Pero entonces nosotros dijimos, a ver, no puede ser que las empresas si hagan bloques, se pongan de acuerdo, se unan y los trabajadores de plataformas, pues no más nada, ¿no? Y las diferencias ya saben de siempre, ¿no? Entonces hicimos un esfuerzo de reunirnos con muchas organizaciones de todo el país, desde el norte hasta el sur, para platicar de qué es lo que queríamos de esta eventual regulación y y redactamos un documento con todas estas discusiones que eh se plasmaron en el documento llamado Manifiesto de piso mínimo que entregamos a la Secretaría del Trabajo. Y bueno, ya a partir de ahí, pues el gobierno públicamente declaraba su intención de regular el trabajo en plataformas digitales. E qué decía el manifiesto de piso mínimo y esto es interesante en términos de de y también de como historia de los documentos, ¿no? Y de las posturas, eh, porque después vamos a ver que la ley dice cosas muy distintas, pero podemos rastrear un poco de dónde viene cada cosa, ¿no? Entonces vemos aquí, ¿no?, No, nuestro manifiesto, ¿qué decía? Que se defina la persona trabajadora, eh, y que sea un modelo basado en tiempo de trabajo con jornadas discontinuas. ¿Qué significa? que pues tú puedes decir cuándo trabajar, ¿no? Incluso sin topes a la eh digamos sin sin jornadas necesariamente definidas, ¿no? No estamos eh a favor de que no haya topes a la a la jornada, porque de hecho hay un estudio del Colmex dice que los repartidores en México trabajan jornadas de 60 horas. Ahora se dice está discutiendo la jornada de 40 horas, pero para los trabajadores de plataformas digitales eso no existe. Ni siquiera existe la de 48. Entonces tenía que haber un modelo basado en tiempo de trabajo con jornadas discontinuas donde se te permitiera eh trabajar el tiempo que tú quisieras en términos de cuando es menos de 8 horas y que tus prestaciones y que tus derechos sociales y todo esto fuera proporcional. a el tiempo que trabajas, ¿no? De hecho, en Italia hay, por ejemplo, un esquema en el que hay un hay un contrato de 8 horas al día, hay un contrato de 6 horas al día y un contrato de 4 horas al día de para trabajadores de plataformas, de tal forma que pues uno decide, depende de su disponibilidad cuál hacer y pues sus prestaciones van de acuerdo al tiempo, ¿no?

Entonces, nosotros planteábamos esto, tiempo y trabajo, e que se definiera a la plataforma digital como patrón para que se

reconociera la relación laboral, que existiera un salario o un pago que reconociera el tiempo de conexión. Esta es una discusión también muy importante que ahora vamos a desplegar, pero tiempo de conexión significa todo el tiempo de trabajo. En la ley quedó algo distinto, que fue una concepción para las empresas. Ahora les explico, eh, y que en ningún caso sea menor al salario mínimo. Esto también es fundamental porque ahora el esquema está basado en que el salario mínimo es un objetivo, es una meta productiva, no es un derecho para nosotros como trabajadores de plataformas digitales. Eso atenta contra la propia del trabajo y contra la Constitución. Pero bueno, así está planteado el modelo. Ahora vamos a explicar ese modelo, ¿no? Que las herramientas de trabajo las ponga el patrón como en todos los demás trabajos, ¿no? Ningún trabajador pone la maquinaria ni bueno o no debería, ¿verdad? Porque también hablamos de lo que dice la ley y lo que ocurre en la realidad. Pero, por ejemplo, ningún trabajador de Bimbo este compra los camioncitos de Bimbo, ni se encarga de llevarlo a verificar, ni se ni paga las tenencias, faltaba más. Todo eso lo paga y lo cubre la empresa. Queríamos que en el trabajo de plataformas digitales ocurriera algo así. No estamos diciendo que Uber nos tiene que comprar motos y coches a todos, pero que sí hubiera una relación de corresponsabilidad, porque aunque son nuestros coches personales o nuestras motos, el desgaste por el trabajo en plataformas digitales y quien se lleva el el beneficio de eso son ellas. Entonces, tendría que haber al menos justamente la cobertura de eso, del desgaste de los seguros de autos para plataformas que son mucho más caros que los seguros eh particulares y y bueno, no ocurrió tampoco, pero bueno, herramientas de trabajo, protocolos para prevenir y castigar el acoso sexual y la discriminación, ampliar la protección de la seguridad social a todos y todas los que trabajen en plataformas digitales, así solamente sea una hora. Eh, nosotros decimos que tiene que haber seguridad social universal y eh protección de datos personales, ¿no? Ya en un entorno digital, pues de eso se está hablando. Entonces, ¿cuáles eran las reacciones en contra, no? cuál era la el el bando de las de las empresas y todo este esfuerzo en bloque que hicieron, que les estoy contando, ¿no? Por un lado, pues esta las empresas hicieron esta alianza in todas estas empresas que están viendo en pantalla se unieron para defender sus atribuciones como empresa en términos de no tener obligaciones patronales. Pero no solo las empresas, sino que también grupos de trabajadores se aliaron a las empresas para promover sus intereses. Esto pasa en todos lados, no nos sacamos de onda. El problema es que dilató demasiado el proceso porque ante la opinión pública parecía que entonces los trabajadores tampoco quieren derechos, ¿no? Ah, pues ahí están firmando con la empresa, pues no quieren derechos. ¿Qué qué qué anda haciendo el gobierno metiéndose? Eso es lo que quedaba en la opinión pública. ¿Y qué y qué decían, por ejemplo, de la de la iniciativa que estaba trabajando? No, eh decía Uber, por ejemplo, que la reforma es inviable, requiere perfeccionamiento. La seguridad social es inviable para plataformas digitales. La reforma de repartidores puede encarecer servicio. De hecho, esta semana Uber publicó que va a subir 7% sus tarifas. Si quieren al final hablamos de eso, pero nosotros pensamos que eso tiene tinte más bien de tipo político en términos de presión en contra de la reforma. Eh, y bueno, en fin, ¿no? Que que que aquí justamente yo creo que este último encabezado refleja lo que les decía, ¿no?, de los grupos aliándose con las empresas. Lo que parece entonces en la opinión es que los propios repartidores dicen no a la a la reforma, no a la subordinación, como si también la les expliqué hace rato el concepto de subordinación en el trabajo. No es una decisión, no es de que pues yo no me siento yo no quiero ser subordinado, ¿no? O sea, no es una cuestión eh moral, no es una cuestión de cómo te sientas. La la subordinación es objetiva en términos de la relación con el patrón y o con la empresa, ¿no? Y la y y bueno, entonces, pero aquí se plantea como, ah, nos quiere subordinar, no es así, pero ese es el el discurso, ¿verdad? ¿Qué proponían? y justamente decimos todo lo que acabamos decir con los propios documentos que ellos publicaban, no desde, “Ah, me queden mal y y digo esto, no, esto es un comunicado firmado por todos estos que están viendo ahí. Esto es un screenshot, esto no es eh yo no junté partecita.”

Es un screenshot. ¿Y qué propone? ¿Qué propone el documento que ellos sacaron en respuesta de nuestro manifiesto que hace rato platicamos? Ellos publicaron este decálogo, eh, que después le dijeron el decálogo del repa y no sé qué. Y en definiciones, ¿qué ponían? Que eh los que el repartidor y conductor sean definidos como prestadores de servicios, no como trabajadores. Diferencia fundamental. pareciera así de rápido, pues es lo mismo, ¿no? O sea, yo presto servicios y me paga la empresa un salario, pero pues presté servicios, soy prestador, ¿no? Aquí en en términos de categorías jurídicas es muy distinto, ¿no? El prestador de servicios no es un sujeto que sea su que sea ahora sí que sujeto de derechos laborales. El trabajador sí, pero el prestador de servicios no tiene un contrato, desde luego, de prestación de servicios, pero no es un trabajador, no es sujeto de derechos laborales. Entonces, pues bueno, no es eh esto es historia, no ocurrió el cambio en el secciono de AMLO, pero entonces hasta que llega Sheinbaum lo pone en sus 100 compromisos, ¿no? Y lo pone aquí en el 57. En este punto solamente hablaban de seguridad social, algo que nos alarmó al principio, porque si ustedes recuerdan o bueno, eh hubo un programa piloto del IMS para afiliar repartidores y conductores como trabajadores independientes en la famosa afiliación voluntaria. Esto no implicaba relación laboral, no implicaba nada de eso, pero encaminaba y reforzaba la postura de las empresas. como el IMS establece un programa piloto diciendo, “Aquí entran todos los trabajadores independientes y también los de plataformas porque son independientes.” Entonces, para nosotros esto era un poco alarmante al principio porque decíamos seguridad social, sí, completa, sí, para todos, sí, pero con relación laboral. No puede ser solo la seguridad social, sino que tiene que estar vinculada a una relación laboral. Entonces, el 16 de octubre la presidenta firma en la mañanera la iniciativa de ley que va a regular el trabajo en plataformas digitales. Esta fue una firma simbólica porque los detalles de la reforma todavía no estaban terminados aquí, pero digamos ya se iba al a las cámaras, ¿no? Al siguiente día salimos a pronunciarnos, desde luego reconociendo que es un gran avance, pero criticando lo que estaba incompleto. Vamos a hablar de eso un poco más adelante, pero en general diciendo es un gran avance. Es un gran avance que se reconozca que hay una relación de trabajo principalmente, pero de ahí también se encontramos, vamos a decirle, errores, pero sabemos que son concesiones que se hicieron con la empresa. Al final en diciembre en en el apso de una semana se vota en ambas cámaras de manera unánime, sin votos en contra, sin abstenciones, cosa que también es era interesante en el momento porque digamos la discusión en los medios era como, ¿no? Pero pues es que están superpolarizados y hay unos que si quieren y hay unos que no quieren y al final cuando ocurre la votación, al menos en términos de las fuerzas políticas, no hay esa polarización. Eh, incluso yo sostengo que la esa polarización que se puede presumir en opinión de los propios trabajadores también es es una eh es una exageración porque hay la la voz que está en contra de la reforma está con las empresas y es superamplificada. Están en los medios que tú quieras eh con Joaquín, con eh Loret de Mola, con quien tú digas. Ahí han estado y ahí van a estar, entonces se les amplifica demasiado y al final es la postura de la empresa. Lamentablemente estos grupos han querido hacer el papel de voceros de las empresas.

Al final se publica en el diario oficial de la federación el decreto que finalmente ya establece lo que se adiciona a la Ley Federal del Trabajo en términos de plataformas digitales el 24 de diciembre. Y bueno, a partir de ahí para acá ya hay plazos que ahora vamos a hablar. Paralelo a esto, hay una discusión en la OIT que empezó desde el año pasado, se acordó meterla en la orden del día de este año y entonces en la en la OIT se celebró la 113 conferencia internacional conferencia internacional del trabajo, donde se discutió el trabajo y plataformas digitales. ¿Y qué se proponía? se proponía que se adoptara un convenio suplementado por una recomendación para establecer un marco regulatorio para todos los países en términos de plataformas digitales, porque pues se ha ido regulando poco a poco, pero poco a poco. Eh, son pocos países los que han avanzado, muchos no quieren tocar el tema porque implica turismo, implica aparentemente trabajos, no digo aparentemente porque pues ni siquiera están reconocidos. Ahí díganme o son trabajos o no son trabajos, ¿no? Pero bueno, personas que perciben ingresos, ¿no? O sea, se genera una economía que también es importante y entonces eh se genera esta conferencia internacional del trabajo y pues es una conferencia que tiene una participación tripartita, está los empleadores globales, o sea, está ahí representado Uber Didd pero global, están los trabajadores también en sus sindicatos globales y están los empleadores, eh, no, perdón, los gobiernos. Entonces, es tripartito, ¿no? Pero a nivel global. Entonces, aquí se discute y las empresas pues también aquí pusieron mucha resistencia, pero al final se eh logró a través de votación que se pudiera se aprobó, digamos, la forma del instrumento que va a adoptar la OIT. La forma, es importante hablar de la forma del instrumento porque tiene dos instrumentos, principalmente la OIT, el convenio y la recomendación.

El convenio, la diferencia y lo lo las virtudes del convenio es que es vinculante. Es decir, que los países que eh rectifiquen este convenio tienen que adaptar su legislación nacional para estar a la altura del convenio. Una recomendación, por otro lado, que es el segundo instrumento de la OIT, es solamente eso, una recomendación, no es vinculante, no no obliga a los estados a hacer cambios legislativos ni nada, solamente es como una guía para que puedan regular ellos en su legislación nacional, pero no es obligatorio, ¿no? Pero bueno, entonces la forma del instrumento que se va a adoptar es convenio y recomendación. Entonces, los dos no, o sea, es superpererosa. Ahora, el contenido no se discutió por completo porque las plataformas pusieron mucha resistencia, los empleadores y solamente se se avanzaron 10 puntos de 78, solo 10 puntos. ¿Y qué se avanzó principalmente? No, obviamente están los documentos en la página de la OIT para que los puedan consultar. Pero, ¿qué pasa con los? Para empezar, ¿qué pasa con los otros puntos que no se discuten, no? De esos 78, solo 10. Entonces, 68, ¿qué pasó con ellos? se ponen en corchetes, así se como el tecnicismo es así, se pone en corchetes y eso significa que se pone en pausa para seguir la discusión el siguiente año. Entonces, pero hay cosas que sí quedaron ya definidas y que tengo entendido que ya no se pueden revisar, pero no sé eso, ese procedimiento ya no lo sé, pero al menos ya están acordadas. Y esto con estos puntos que les voy a comentar, que son tres o cuatro, se agotaron dos semanas de trabajo, de 9 a 9 de la noche o de 9 a 12 de la noche. Entonces, las definiciones de trabajador y plataformas, como vieron hace rato, son importantes, ¿no? Porque unos pueden decir, pues definamos a las personas trabajadoras de plataformas digitales como las personas subordinadas que trabajan tal, tal, tal y les das derechos. Pero si las defines como prestadores de servicios, las jodiste. Y también aquí hay que tener cuidado porque eh hay que atender, por ejemplo, a definiciones de legislaciones de muchos países, ¿no? Y entonces hay países, hubo una discusión, por ejemplo, sobre la persona natural, que para México eso es una persona física, pero entonces decía la redacción persona natural y entonces en unos países sí se usa sí, en otros no. Entonces hubo ahí un rollo, ¿no? Pero bueno, se definió a los trabajadores y a la plataforma en el sentido de reconocer que hay un vínculo laboral y que pues tienen que tener derechos y prestaciones, ámbitos de aplicación, que aquí se justamente se habla de eh de de qué categorías de trabajadores de plataformas digitales, ¿no? En fin, también eh en términos de de de los países y de sus legislaciones, políticas de transparencia algorítmica, algo importantísimo. Se dice aquí que las empresas tienen que eh transparentar las reglas, bueno, las políticas del algoritmo. Aquí hay una discusión muy interesante a nivel global, porque durante mucho tiempo pues el algoritmo no era conocido por nadie, por nadie. Ni siquiera quienes trabajábamos sabíamos qué hacía que me podían desconectar o castigar y qué podía hacer para que me fuera bien, ¿no? O sea, era una era una opacidad increíble. Entonces, no solo para eh trabajadores, también para usuarios, ¿cómo se determinan las tarifas? Eh, las tarifas dinámicas, por qué un en un en un momento cotizo un viaje que me salen 40 y en 10 minutos me salen 300 pesos, ¿no? Esas cosas el algoritmo,

¿Qué pasa con el algoritmo?

Pero bueno, mucho está en el código fuente del algoritmo y también esto decirlo, el algoritmo para las empresas es secreto industrial porque e pues la empresa que tiene el mejor algoritmo o el algoritmo más eficiente o que reparte de mejor manera los pedidos o los viajes es la empresa que gana en el mercado. La empresa que determina mejor los precios para los usuarios es la empresa que gana en el mercado. El algoritmo que maximiza la ganancia es el es la empresa. El que tenga ese algoritmo super eficiente va a ganar en el mercado, ¿no? Entonces es secreto industrial para la empresa. No quieren compartir, pero bueno, no tienen que compartir nivel eso de secreto industrial ni de código fuente, tienen que compartir las reglas. Y así los trabajadores podríamos saber cómo va a funcionar y qué puedo hacer yo para que me vaya bien y qué hago mal y me va a ir mal, ¿no? Paralelo a esto, pues donde también participamos y bueno, también aquí pues conocimos muchos compañeros de muchos lugares y esto fue importante en términos de presión, ¿no? De presión de lo que ocurría dentro. Pero bueno, también para que vean que bueno, las empresas estas operan en muchos países y en todos los países es lo mismo. En todos los países es el mismo modelo de negocios, es el mismo esquema laboral y pues en todos los estos lugares pues generan resistencias, ¿no? Y generan organizaciones que buscamos derechos y mejores eh prestaciones y condiciones de trabajo. Pero ahora sí, entonces contexto, ya nos aventamos un rato solo en el contexto, en los antecedentes de la ley, pero son importantes para que ahora que vamos a hablar de la ley entendamos por qué dice lo que dice, ¿no? Porque eh si no parece un disparate, ¿no?

Pero bueno, ¿Qué dice la ley?

Dice que qué dice respecto a la relación laboral, por ejemplo, regula y reconoce la relación laboral en plataformas digitales, otorgando derechos laborales y seguridad social a conductores y repartidores. Sí y solo sí cumples con el siguiente criterio. Generas ingresos netos mensuales equivalentes por lo menos a un salario mínimo de la Ciudad de México. Y ojo aquí con los conceptos, ¿no? Creo que no todo es lo que parece. El salario mínimo mensual de la Ciudad de México son 8324 pesos, creo. Eh, pero ojo con los conceptos, vuelvo a decir, ingresos netos mensuales. No es no es lo que ustedes piensan. Si ustedes quisieran eh la definición de ingreso de neto y de mensual, no van a llegar a lo que dice eh al final la ley. Pero mantengamos esta advertencia. Si no alcanzas a generar esa percepción, eh no vas a ser considerado trabajador y serás solamente trabajador independiente. Es decir, como ven, es un modelo basado en ingresos. en dinero que genere el trabajador y no en tiempo de trabajo. O sea, no importa si hace si trabajas 4 horas y lo consigues o si trabajas 60 o si trabajas, no sé, este eh 20 horas al día, 16 horas al día, no importa, pero tú generas eso, ¿no? ¿Cuáles son los puntos más importantes? Los otros puntos más importantes, esta diapositiva de hace rato es la clave, es la es donde se sienta todo lo demás, es el modelo regulatorio que eligió México, es importantísimo. Y de ahí y a partir de ahí viene problemas. ¿Qué dice? Se va a mantener la flexibilidad. Por eso no dice nada de tiempo de trabajo, ¿no? En teoría, porque así los trabajadores pueden seguir conectándose las horas que quieran, los días que quieran, porque no establece jornadas laborales, no establece límites a la jornada, no establece eh jornadas mínimas, nada. Te incorpora Lims si alcanzas el salario mínimo de ingreso neto mensual. Otra vez aquí la advertencia que cubre los cinco seguros de Lims, ¿no? Te cubre seguro contra accidentes de trabajo. Aquí sí, independientemente de las horas que trabajes y del monto que generes. Ahorita explico un poco más eso. accesos de crédito a la vivienda, reparto de utilidades, mecanismos de revisión en caso de desconexión con personas reales y no con bots ni algoritmos y mecanismos especializados para la atención de casos de acoso y hostigamiento. Fenomenal. Pero entonces, ¿cómo es el modelo, digamos, para que lo sigamos repasando, no? Entonces, tienes un mes y en ese mes tienes que generar ese ingreso neto mensual equivalente al salario mínimo. Si no lo generas, del lado izquierdo, te quedas y solamente eres un trabajador independiente que tiene cobertura solamente del IMS en casos de riesgos de trabajo. Aquí también tú tienes la posibilidad de afiliarte al programa de afiliación voluntaria de trabajadores independientes y pagar como 2500 pesos al mes, algo así, que es todavía de todas formas es mucho más barato que no tener nada, ¿no? Eso es trabajo de independiente. Pero si cruzas el umbral, si cruzas los ingresos, tienes un eres parte de la relación laboral y subordinada, eres considerado trabajador y tienes todos los derechos. Entonces, pero ¿cuál es entonces el parámetro? Y además esto es mes con mes, ¿no? Puede ser que un mes lo consigas y estás dentro y un mes no o varios meses sí y de repente no. es un poco que también caótico en ese sentido y es es mes con mes y es a mes vencido. Pero ahora sí, ¿qué es el ingreso neto mensual? Es el digamos el meollo de toda esta discusión. La pregunta fundamental es, ¿qué porcentaje de los ingresos de los conductores y repartidores va a ser catalogado como salario? como salario para cotizar antelems y entonces eh se establece un ingreso que es distinto al ingreso real. Parece aquí que estamos un poco revueltos, pero vamos a explicarlo poco a poco. Entonces, un trabajador de plataformas digitales genera una cierta cantidad, una cantidad X, pero ese esa ese ingreso no es ese X no es con el que va a cotizar ante el IMS, sino que el IMS estableció este ingreso Nate mensual con esta fórmula, ¿no? Para tú cotizar ante el IMS tienes que tener tu salario base de cotización que se compone de esta fórmula ingreso mensual entre días calendario. Pero entonces se establecieron porcentajes de exclusión para el mensol y entonces nos pidieron a las organizaciones, a las empresas y a todo el mundo que diéramos una opinión, una propuesta sobre el ingreso neto mensual. Entonces, recordemos, la pregunta fundamental es de todo el ingreso que genera un trabajador de plataformas, ¿cuánto sí va a ser considerado salario para cotizar antelims? Pero ojalá solo fuera para cotizar antels, pero esta definición también va a determinar tu ingreso como trabajador subordinado para ser reconocido como trabajador. Entonces, afecta todos los demás derechos. ¿Cuáles eran los distintos argumentos? ¿Qué decían? Se generaron principalmente tres posturas. Vamos a sintetizarlo en tres posturas, ¿no? ¿Qué decían las empresas y algunos grupos de trabajadores? Ya hablamos de esto. ¿Qué decían? No todo lo que ingresan los trabajadores es para su salario o para su propia reproducción, ¿no? Sino que hay una partecita de eso o una partezota que es destinada a la herramienta de trabajo, o sea, su auto, su mantenimiento, su eh gasolina, su seguro, todo lo todo lo que implica la herramienta de trabajo lo destina el trabajador en cierto porcentaje de todo lo que ingresa. Entonces, no puede cotizar el 100%, sino que un porcentaje menor. ¿Qué proponían? Que se excluyera del cálculo del salario el 85% de nuestro ingreso. Aquí alguien que genera 30,000 pesos al mes no lo iba a conseguir porque solamente se le iba a considerar 4000 pesos más o menos. Entonces, esta era la esto era lo que decían las empresas. ¿Qué decía otro grupo de trabajadores y y que está aquí en medio? Decían, “A ver, este grupo de trabajadores había de todo, ¿no? Había eh gente que entendía de qué se estaba hablando y y de todas formas decidieron jugar del lado de las empresas, pero había gente que genuinamente estaba preocupada por la carga tributaria, porque en este punto el el SAT todavía no decía nada, no decía si iba a mantener los impuestos iguales o los iba a subir. Mucha gente tenía miedo de que ahorita nosotros pagamos el 2.1% de ISR, es bajísimo. Entonces eso más el IVA son 18%. Pero los impuestos de asalariados son más altos, son como del 25%. Entonces, mucha gente estaba, me van a cobrar más impuestos, ¿no? Porque ahora ya soy trabajador. Y entonces decían, “A ver, no todo lo que me ingresa es mi salario, ¿no? Sino que hay una parte que es herramienta y hay una parte que sí es salario.

Entonces, cóbranme impuestos de salariado solo de una parte más pequeña y lo otro lo sigo facturando como antes, ¿no? El problema de esta postura, bueno, ¿qué proponían al final? Ah, también, obviamente, no querían pagar la cuota del IMS del completo, no querían solamente un que se considera una parte menor para pagar al IMS. Pero esta postura era absurda porque la diferencia en la en la cuota aurero patronal que iba a pagar el trabajador de un ingreso de 19,000 a un ingreso de 22,000, por ejemplo, la diferencia eran 70 pesos o algo así. Entonces, en realidad no era un argumento de peso. La carga tributaria no lo iba a hacer porque también el SAT al final decidió que los impuestos se mantenían igual. Entonces, la carga tributaria no era un argumento de peso, no tenía validez. Pero, ¿qué proponían estos? que el 35% no sea salario. Por otra parte, estábamos la UNTA y algunos otros grupos de trabajadores que decíamos no a los porcentajes de exclusión, que todo lo que ingresa sea salario para cotizar ante el LIMS, ya que los impuestos no no van a cambiar, las cuotas del IM son muy reducidas porque determinar una proporción, cualquiera que sea, cualquier proporción de exclusión nos aleja de el acceso a la seguridad social y dicho y hecho. No sé si hasta aquí eh ubican ustedes la trampa. La trampa, ¿cuál era? Si no te considero todo tu ingreso como salario, pues entonces tú tienes que generar proporcionalmente más para cruzar los umbrales que establecí que es el salario mínimo. ¿Y qué pasó? Efectivamente, esta es una cronología más amplia de toda la reforma, ¿no? Que que va desde el 24 de diciembre que se su publque el decreto, toda la fase cero, ¿no? Pero arranca la prueba piloto el primero de julio. ¿Y cuáles son los porcentajes que nos que nos da la Secretaría del Trabajo? Vean ustedes, hay dos fases de la implementación de la prueba pilot. De julio a septiembre a 3 meses, se establecieron porcentajes de exclusión del salario del ingreso neto mensual altísimos, de tal forma que alguien que maneja auto, además se crearon tres categorías con porcentajes distintos. Depende el auto que manejas, si es moto, si es auto o si es no motorizado, es un porcentaje distinto, ¿no? Entendiendo que el que el que el costo de la herramienta es más alto si es un auto y es muy bajo o casi nulo si es una visa. Pero entonces 60% para los que manejan auto, 50% para los que manejan moto, 15% para los que no manejan eh estos dos, sino bici o caminantes.

Entonces, ¿Qué está ocurriendo? que para tú poder ser considerado trabajador de plataformas digitales, en los primeros tres meses de la prueba piloto, tendrías que estar generando, si manejas un auto, 20,910 pesos mensuales, 16,728 pesos mensuales si manejas una moto y 9,840 pesos mensuales si manejas una bici o caminas. Entonces, son porcentajes muy agresivos. Esta es una fase muy agresiva. Pensamos que muy poca gente lo va con lo va a lograr. Entonces, el primer mes de la prueba piloto todo julio todos estamos cubiertos porque recuerden que es a mes vencido. Pero entonces para que todo sea mes vencido tenía que haber un mes de gracia en el que todos estamos registrados, todos, todos nos metieron a todos. No importa tu ingreso, pero a partir del siguiente mes empieza a aplicar la regla. Y entonces ahora sí, si no consigues ese ingreso, no eres trabajador de plataformas, no estás en el IMS, no tienes derechos. Segunda fase un poco más tranquila, pero al final sigue teniendo porcentajes de exclusión, 36%, 30%, 12%, digamos, ya es menos, pero sigue siendo lejos del salario mínimo de la ciudad de México, que recordemos son 8300 pesos. 8300. La diferencia con 13,000 son 5000 pes. Es puede ser una semana completa de trabajo, 5000 pes. Entonces esta fase, esta segunda fase es más relajada, pero nos sigue manteniendo lejos y es un problema. Todo esto es un problema porque aleja la meta para tener seguridad social. ¿Y qué va a pasar al final de la piloto? Se van a observar los datos. Vamos a ver qué pasó, si cuántos lo consiguieron, cuántos no, porque al final me parece que la idea y yo entiendo que la idea también del gobierno es pues regulamos para que esto verdaderamente cambie. Pero, ¿qué está pasando con estos porcentajes? Nadie va a entrar a la seguridad social y entonces existe una reforma enorme para no asegurar a nadie y para que nadie goce de ella. Ese es el problema. Vamos a ver qué final de la prueba piloto. A ver si la autoridad establece distintos porcentajes mucho más eh relajados, pero nosotros queremos que no haya porcentajes de exclusión. E de por sí el esquema de regulación está basado en ingresos, ignora el tiempo de trabajo. Entonces, ¿cuánto cuánto tiempo de trabajo son 20,910? van a ser jornadas de más de 8 horas los 7 días de la semana. Eso ténganlo por seguro, para poder tener seguridad social, además de que en el fondo que el salario mínimo sea una meta productiva y no un derecho, de por sí de entrada pues está complicado, ¿no? De todas formas hay otros puntos problemáticos, no solo estos. Esto es esto es fatal y es directamente el modelo y es directamente los porcentajes que se establecieron que fueron determinados por la Secretaría del Trabajo y por el IMS partiendo de las propuestas que hicimos conductores, repartidores y empresas. Al final siempre se colocan en un punto medio, se supone, pero que al final pues esto no beneficia a nadie más que a las empresas. O sea, lo que quieren las empresas es no pagar la cuota del IMS. No quieren reconocer a los trabajadores. Mientras menos, mejor. Mientras menos reparte utilidades tenga que dar, mejor. Mientras eh menos otros derechos y procesones tengan que dar, mejor, porque les vuelvo a decir, esto define tu clasificación como trabajador, ¿o no? ¿Cuáles son los otros puntos problemáticos? La reforma al ser un un modelo basado en ingresos solamente reconoce el tiempo efectivo de trabajo. Así está en la ley. ¿Qué es esto? Veamos esta tabla, ¿no? El trabajo en plataformas digitales se divide principalmente principalmente en tres momentos distintos. El momento en el que te conectas y estás esperando viajes. Todo eso vamos a llamarlo P1. El momento en el que aceptas un viaje y te diriges a recoger a la persona o a recoger el pedido, eso, ese trayecto y ese tiempo, vamos a llamarlo P2. Y luego el último trayecto o el último tiempo, que es una vez que recoges a la persona y ustedes como usuarios se suben al auto y el repartidor ya recogió la comida, va al destino final. y se entregar la comida o a dejar a la persona en su gestión final. Se divide principalmente en esos tres momentos, que todo esto es tiempo de trabajo. ¿Recuerdan? Al principio decíamos cuando uno se conecta a la plataforma, ¿estás dispuesto a trabajar? ¿Qué dice la Ley Federal del Trabajo? Por cierto, no el apartado de plataformas, porque el apartado de plataformas pues es muy injusto en esto. Pero, ¿qué dice respecto a la jornada laboral? dice que la jornada laboral es el tiempo de trabajo que un trabajador está a disposición del patrón. No dice si está martillando, no dice si está efectivamente trabajando, no dice si está tecleando, ¿no? Porque ya también en unas empresas te pusieron ahí el un detector de clics, ¿no? Y entonces tienes que estar click para que cuente como tiempo de trabajo, ¿no? Dice eso. La la ley federal del trabajo dice a disposición del patrón. Cuando uno se conecta a la plataforma, inmediatamente está a disposición, empiezan a llegar viajes, viajes, viajes y ahí uno decide el mejor, pero ya estás ahí trabajando. Aunque yo esté en mi casa ahorita y me conecto aquí para empezar a trabajar, yo ya estoy mentalizado en que me tengo que salir a trabajar y estoy buscando el mejor viaje para mí. Entonces, ¿cuál es el problema además de de que digamos es tiempo de trabajo que no es reconocido? El problema de fondo también es que como no está siendo reconocido P1, o sea, el tiempo de espera, tampoco está establecido en los riesgos de trabajo. ¿Y qué pasa? Que muchos de nosotros esperamos viajes o pedidos en la calle y entonces ustedes habrán visto que las motos estacionan en la banqueta y que no falta el que da mal la vuelta y se lleva a todos los motociclistas. O no, o no falta e pues eso que uno está estacionado y llegan y te chocan o te pasa algo en la calle, pero tú estás trabajando, pero no para el modelo de plataformas. Aquí no estás cubierto, solamente estás cubierto en el tiempo efectivo de trabajo, que es cuando ya tienes una orden activa, ya aceptas un viaje y hasta que lo terminas. Este es el primer y más grave problema del de de esta eh regulación como está. Segundo, se mantiene que la provisión de herramientas va a ser por parte de los trabajadores toda la herramienta. Aquí no hay corresponsabilidad, no hay nada.

Nosotros lo propusimos muchas veces. Todo el auto, todo su mantenimiento, todo sigue siendo puesto por el trabajador, cosa que es muy injusta en muchos sentidos, pero hablemos de lo de la economía, digamos, ¿no? Todo proceso productivo tiene costos. laborales y costos de capital, ¿no? De maquinaria, de todo esto. Depende el giro de la empresa. Si es una armadora, pues es la planta. Si es una empresa de transporte, por ejemplo, pues son los camiones, los autos, lo que sea. El problema de esto es que estos costos siempre los absorben las empresas y son los costos de producción, ¿no? Pero en el caso de plataformas digitales, ese costo de producción de capital, al menos el más fuerte, porque obviamente la empresa es dueña de la plataforma y del algoritmo y de todo esto y eso también implica infraestructura y capital, pero todo el gasto de las otras herramientas de trabajo que posibilizan la rentabilidad de las empresas y las ganancias son puestas por el trabajador. Es decir, que ese costo de capital es transferido al trabajador que pone de su bolsa. Les estamos los trabajadores subvencionando a la empresa su capital. Es como si todos los si para ser trabajador de la maquila te pidieran que le entraras con una lana para poner la maquinaria, pero nunca es tuya, ¿no? Al final sí es para el proceso productivo de la empresa, pero tú tienes que poner lana o que te pidan que lleves tu herramienta o bueno, esto pasa mucho en el home office, ¿no? Que pongas tú tu computador y estas cosas, pero bueno, esto es algo que no se tocó y que debió haber sido diferente. Tercero, es una relación laboral intermitente. ¿Qué dice la ley? Dice, “La redacción es un poco tramposa en términos de que dice que la relación termina cuando cierras el viaje. E vamos a ver cómo esto opera en la realidad, pero al final, supongamos que no es así, pero al menos con el modelo mes con mes, o sea, que cada mes se establezca quiénes sí entran y quiénes no entran. Eh, eso ya lo hace un poco inestable, ¿no? O sea, si yo no consigo los 20,000 o los 13,000 un mes, pues ya me quedé sin cobertura de seguridad social y ya me quedé sin categoría de trabajador. Esto, ¿qué puede? ¿Cuál es el otro problema? que por ejemplo para los sindicatos, pues un mes estás en mi padrón, un mes eres trabajador sindicalizado, pero al otro mes ya no eres trabajador y entonces ahí cómo es tu estatus, ¿no? Esos son cosas que se van a ir definiendo, pero bueno, esto es complicado. De tal forma que eh esto es un poco cómo está planteado el el modelo. Desde luego hay cosas aquí del IMS, ¿no? eh de más detalle, por ejemplo, es compatible con la modalidad 40. Hay muchas personas que pagan la modalidad 40 y va a ser compatible con el trabajo de plataformas, es decir, vas a poder estar asegurado por tu trabajo en plataformas y aparte poder seguir pagando tu modalidad 40. Si recibes ya una pensión y trabajas en plataformas, también es compatible. Vas a poder seguir recibiendo tu pensión y además estar asegurado por plataformas digitales siempre y cuando, obviamente, cumplas los requisitos. y los parámetros. E poco más.

Esto es lo que va hasta ahorita. Estamos en la implementación directamente. Eh, están ocurriendo cosas día con día. Uber eh público que va a subir las tarifas. DD es la única empresa que no ha querido eh acoplarse a la ley, no ha querido cumplirla. Y en eso estamos, estamos observando. Vamos a ver qué pasa. Y quiero agradecerles, desde luego, de nuevo por su tiempo, por la atención y obviamente nos quedamos para la ronda de preguntas y respuestas. Perfecto, perfecto. Pues muchas gracias, Sergio. La verdad ponencia que que vale la pena el tiempo que que llevó porque sí es muchísimo desde el contexto hasta lo lo más actual, ¿no? Y sobre todo por toda la eh se agradece toda esa lucidez, ¿no?, que se necesita para para abordar todos los temas pequeños que incluso han ido saliendo. Entonces, de momento ya empezaron a alzar la mano. Eh, vamos a ir considerándolos, pero pues vamos a darle una prioridad a los que ya hicieron las preguntas, ¿verdad? Claro que sí. Eh, ¿te parece bien, Sergio, si te leo cuatro preguntas de golpe y las contestas todas o cómo te acomodas mejor? Venga, venga. >> Vale, pues aquí desde YouTube e mandaban saluditos la gente, pero entre ellos Alma Díaz pregunta, “¿Cuál será el principal desafío para los trabajadores en la adaptación a esta regulación?” Eh, Teresa Álvarez pregunta, “¿Qué impactos espera en los costos operativos de las plataformas con la nueva ley?” Alexa Pérez dice, “¿Cómo se manejará la contribución a la seguridad social y cálculo de prestaciones?” Y por último, Talía Villarreal, ¿crees que esta reforma es un impulso para futuras regulaciones en plataformas digitales? >> Claro. Entonces, contestamos, eh, ¿cuáles son los principales retos para los trabajadores? Pues mira, e creo que el principal reto es chingarle para tener el ingreso necesario, ¿no? Eh, ¿qué está pasando? que a ver, el modelo como está planteado tampoco transforma demasiado el modelo de negocios de la plataforma, ¿no? Y esta era como una preocupación que tenían las empresas y que tenían lo el gobierno también un poco, ¿no? Como que no tocar demasiado el modelo de negocios. Nosotros siempre les dijimos, es un modelo de negocios basado en la explotación de los trabajadores sin reconocer sus derechos. Entonces sí tiene que transformarse de fondo. Al final el modelo, como está planteado, no lo toca demasiado el modelo de negocios. Entonces seguimos trabajando como lo hemos hecho eh hasta ahora. Entonces eso implica que eh pues los trabajadores tienen que digamos la responsabilidad de tener derechos y prestaciones cayó en el trabajador, en su capacidad productiva y entonces es ahí el riesgo y el desafío, ¿no? En términos de los costos de las plataformas definitivamente van a aumentar, de hecho van a reconocer por van a tener por primera vez costos laborales. Imagínense esto, ¿no? 10, 11 años, 12 operando sin costos laborales, costo laboral cero. O sea, tenías un ejército ahí conectado de conductores, de repartidores dispuestos a trabajar, pero que ese tiempo de trabajo conectado nunca les costó nada. Entonces, pues los tienes gratis, ¿no? Y mientras más mejor, porque además mientras más estén conectados, más yo juego con las tarifas. a mi conveniencia, no les pago menos ellos, les cobro más a los a los usuarios y pues ahí me llevo ganancias extraordinarias, ¿no? Los costos definitivamente van a cambiar. Ahora, ¿quién la pregunta también, ¿quién va a pagar esto? ¿No? ¿Quién va a pagar ese costo laboral nuevo? Pues hoy justamente Uber decía eh que iba a aumentar las tarifas 7% para eh para cubrir ese costo laboral sin afectar las ganancias de los conductores, cosa respecto a la cual pues nos parece un tramposísima, ¿no? Este, publicamos un posicionamiento, les invito a que lo revisen, eh donde nosotros decimos, a ver, Uber siempre siempre ha manejado las tarifas a su antojo. Cuando hay un concierto, cuando llueve, tantito llueve, el viaje se te va a 300, 500 pesos. Este, siempre ha manejado las tarifas, pero ahora ahora sí le interesa mucho que todos nos enteremos que va a haber un aumento en las tarifas gracias a la reforma laboral. Entonces, para nosotros eso es más bien un movimiento de presión política contra el gobierno y para desestimar la propia reforma, ¿no? Que hay elementos criticables. Quiero redondear como la postura, es un gran avance, nos va a dar mucho eh para pelear, es un gran primer paso, pero tiene todos estos errores, ¿no?, que acabo de decir, pero al final sí hay que defenderla en términos de avance, eh, porque además si las empresas se la pasan atacando, pues también un poco eso es este la brújula, ¿no? Eh, pero bueno, costos sí van a cambiar, cálculo de prestaciones basadas todas en esto que comenté del ingreso neto mensual siempre. De hecho, hay algo aquí interesante. Aunque somos trabajadores y tendremos derechos laborales como el aguinaldo, vacaciones, día de descanso, como al final tenemos libre agencia en términos de la jornada y de tiempo de trabajo, no vamos a no son derechos a los que vamos a acceder como de, “Ah, ya me tocan mis 15 días de vacaciones, ahí nos vemos.” No va a ser así tampoco el aguinaldo ni el día de descanso, sino que en cada viaje que nos llegue, en cada pago, va a ir desglosado un proporcional de aguinaldo, un proporcional de de trabajo, de descanso, perdón, y de e vacaciones. Lo único que sí cambia es que las otra prestación importante que es el reparto de utilidades, tú tienes que generar 288 horas en el año de tiempo efectivo de trabajo. No, no, no todo el tiempo de conexión de acuerdo a lo que acabamos de explicar. son como bueno, sí tenemos el cálculo por ahí, pero a ver, 288 / 8 son 36 días de una jornada de 8 horas sin descanso, o sea, viaje tras viaje tras viaje, ¿no? Esa es parte de de esa otra prestación y del cálculo de las prestaciones. Y nosotros hemos dicho muchas veces sobre la última pregunta que lo que consiguiéramos aquí iba a ser fundamental para el futuro del trabajo, ¿no? todo el trabajo basado en lo digital, en la IA, en estos avances tecnológicos de este estilo, eh vienen o o o serán basados y su forma regulatoria, digamos, en lo que consigamos los trabajadores de plataformas digitales. Ahora, no todo está perdido también, ¿no? Decíamos, estábamos hablando de la OIT, es una discusión que no se ha cerrado. Ahí se pueden establecer parámetros superiores a los que dice la ley mexicana. Y entonces si México ratifica ese convenio que se va a llegar en un par de años tal vez, significa que México tiene que hacer adaptaciones a su ley para emparejarse al convenio de la OIT que exista. Y eso es bueno, ¿no? Porque nos puede poner al nivel y corregir cosas que vemos ahora en la legislación. Entonces, eso principalmente. Okay, okay, muy bien, muy bien. Eh, vamos a a la siguiente ronda. Me parece que solo hay una manita levantada, no sé si hay más. Eh, sí, es del compañero Germán Iván Soriano y ahorita vamos con las otras manitas que ya se levantaron. Adelante, Germán Iván, >> ¿qué tal? Muy buenas noches. Este, muy interesante ponencia. La verdad es que pues desconocíamos de todo lo que estaba pasando. Eh, y yo soy parte de una asociación civil que se llama Amex, Movimiento por Esperanza para la transformación social y queremos ver en qué podemos participar o qué podemos ayudar eh como sociedad civil fortalecimiento de estas iniciativas tanto en el ámbito federal como en el ámbito local. Los de Puebla y pues ver qué podemos eh presentar, qué iniciativa podemos presentar desde el Congreso Local. o impulsarla con algunos diputados para que esto pueda llevarse a cabo eh de la mejor manera para las plataformas y para los usuarios. Eh, y también preguntar sobre el tema de del incremento porcentual del 8%. ¿Esto ya está eh regulado en la ley o o no está regulado? porque creo que hacer esa acción es eh alejarse del marco del marco legal. Entonces, esa sería mi pregunta. Muchas gracias. >> Gracias, Germán. Eh, vamos con Patricia Pozos, por favor. Adelante. >> Gracias. Buenas noches. Bueno, pues en primer lugar este pues agradecer mucho a Sergio. Realmente aprendimos mucho y pues todo el reconocimiento de toda la lucha que están haciendo por la defensa de sus derechos laborales, ¿no? Y este pues tengo varias preguntas, pero hay la que la que gustes este contestar. Eh, tú eh hablas de la cantidad de los trabajadores y que eh son 658,000, ¿no?, los que están reconociendo por parte del IMS, pero hablabas algo sobre que lo el dato lo están jalando del SAT, ¿no? Entonces, si podrías profundizar un poquito más en eso. Otra duda que tengo es esta cuestión de el salario como meta, ¿no? Que bien dices que no es un derecho, sino es una meta. Yo me pregunto si con estos mecanismos del algoritmo las empresas podrían sabotear a los trabajadores para que no logren alcanzar esas metas, ¿no? que como bien dices ahí la empresa puede manipular qué viajes te pueden asignar, las tarifas, ¿no?

Entonces, si creen que pueden tener como ese daño, ¿no? Eh, que también les puede proporcionar la la empresa. Y esto me lleva otra reflexión justo con la cuestión del algoritmo, ¿no? Si es esta desarrollo tecnológico que se ha podido generar, ¿no?, de cómo con la tecnología se pueden utilizar muchos factores para generar este estos algoritmos que toman muchas cosas, incluso las opiniones de los clientes, ¿no? Que cuántas estrellitas te ponen, que si hay mucho tráfico, que si el clima. Eh, si ustedes lo han analizado también como este mecanismo de explotación que justo es como antes era la máquina, ¿no?, que te marcaba un ritmo de trabajo, pues ahora es el algoritmo, ¿no?, por lo cual los están manipulando. Y finalmente, pues eh yo soy académica, me intereso mucho en estudiar estos temas, realmente me interesa mucho denunciar estas prácticas, ¿no?, de explotación de los trabajadores y nada más también como el compañero que acaba de de participar pues desde la academia, ¿qué apoyo necesitan los trabajadores de aplicaciones, ¿no? Y realmente te agradezco mucho y a los organizadores de estas conferencias que son muy importantes. Muchas gracias. >> Muchas gracias por tu pregunta. Vamos con el perfil de Eco Latinoamericano que me parece que tiene la mano levantada. Dale, adelante. Perfecto, gracias. Ahora eh te escuchamos, David Francisco. Este, ¿qué tal? Buenas noches. ¿Me escuchan? >> Buenas noches. Sí, se escucha claro. >> Este, bueno, no sé si Bueno, es una pregunta que va implícita. Este, más que hacer una pregunta es un es este hacer un comentario. Este, yo creo que la parte de que en general se tiene claro como cuáles son como los objetivos que se se quieren como como trabajador de aplicación y en general como muchos derechos que, o sea, se tiene claro como cuáles son los derechos que se quiere alcanzar, pero y yo quiero como poner algo sobre la mesa que es como realmente importante. con tema al tema de la de la correlación de fuerzas, o sea, es decir, o sea, ¿por qué por qué todas las las aplicaciones tienen la fuerza de imponer tarifas? Eh, ¿por qué ellos pueden decir cuánto te pago, cuánto no? Si al principio solo te pagaban por estar conectado, ahora solo te pagan 17 pes por reparto, o sea, porque ellos tienen esa fuerza. Y por qué el trabajador, a pesar de que de que, o sea, es yo la otra vez me preguntaba, o sea, yo pago impuesto, pero no tengo pero no tengo derechos. O sea, el SAT sí recibe, sí recibe, pues de cada pedido que yo hago me cobra un 10% y y sí, sí lo recibe, pero pues yo, ¿qué derechos tengo? No tengo vacaciones, yo pongo encima eh desgaste la moto, etcétera. Lo que ya se ha dicho. El el punto es sobre creo que el movimiento eh debe debe de poner sobre la mesa cuáles son o cuáles van a ser las estrategias para poder generar esa fuerza de presión, porque no es no es otra cosa más que una fuerza de presión. eh para que se puedan alcanzar los los este como todos los los objetivos que pues ahorita se han se han dicho. ¿Por qué? Porque si no se logra llevar a cabo un trabajo que logre, ¿cómo se dice? unificar o unir esas fuerzas que que que logren todo lo que ya se ha dicho acá. Eh, pues es es no sé si imposible, pero al menos sí va a ser un poco complicado y no quiero desanimar realmente, o sea, pero sí quiero ser un poco frío en esa parte porque mientras no se tenga esa fuerza o no se trabaje para tener esa fuerza, pues los de las aplicaciones este eh pues van a seguir pues eh pues digamos eh haciendo las cosas a su conveniencia. Eh, y realmente pues hay muchas cosas que que seguir comentando, ¿no? Pero solo quiero como poner implícito, o sea, dejar como eso sobre la mesa, que es importante pensar en el trabajo que se tiene que hacer eh para poder alcanzar este como todos esos esos derechos este pues que debemos de alcanzar, ¿no?, como trabajadores. >> Gracias, David Francisco. Ahora vamos con Alejandro Juárez. Hola, ¿qué tal? Buenas noches y bueno, agradezco por la por la conferencia del compañero Sergio. Y bueno, nada más eh es una pregunta así medio un poco técnica y rápida. Eh, se comentaba de una inscripción mensual de como de entrada para todos los trabajadores. Eh, pero bueno, no he investigado y no he encontrado la información suficiente como para decir cuáles van a ser los mecanismos, como para hacer esa inscripción a todos, ya que pues eh mm pues tengo mi papá que trabaja y pues no le han informado como nada, ¿no?, de qué documentos tiene que subir o qué lo que le va a pedir la plataforma. Y también platicando con algunos otros compañeros de plataformas, pues algunos les dicen llenan formularios o más bien no hay nada como que digan qué me van a pedir para que me realicen esta inscripción, ¿no? O si se va a dar o o la van a dejar pasar y ya después se van a ir y luego luego con el cumple la tarifa mínima, ¿no? Entonces, bueno, esa es la pregunta. Gracias. Perfecto. Ahora, solo para ya digamos terminar esta ronda de preguntas añadiría estas de Meet que son dos prácticamente iguales. In Drive si entrará en la reforma o solamente las plataformas antes mencionadas. E igual otra pregunta era, ¿en qué posición se encuentra Indrive en el momento? Ya por último, Patricia Pozos nos pregunta de nuevo, ¿en dónde podemos conocer los documentos que han hecho como el manifiesto de de piso mínimo? Claro.

Entonces, voy a intentar abordar todas las preguntas eh tal vez de manera desordenada porque hay unas que puedo abordar al principio, pero al final así. Primero, eh, ¿cómo puede la sociedad civil participar y sobre todo en entornos locales, ¿no?, como Puebla. Eh, a nosotros nosotros y y lo voy a combinar con la pregunta de la estructura de la UNTA, nosotros somos un sindicato nacional y entonces tenemos la posibilidad, incluso la facultad y la personalidad jurídica para representar a nuestros compañeros en todas las autoridades del país de cualquier nivel, de cualquier lugar. Entonces, establecimos nosotros una estructura que nos permite tener representación en muchos lugares. Muchos sindicatos lo hacen a través de sus secciones, pero nosotros tenemos una eh estructura que se basa en la organización local, que es el comité de organización local, así se llama. para la UNTA es la célula organizativa más importante. ¿Por qué? Porque el sindicato nacional, desde luego, tiene una representación nacional y tiene un comité ejecutivo nacional y todo, pero no funcionaría si no tuviera estas células organizativas en distintos estados. Tenemos ahora ya presencia en eh Colima, en Guanajuato, San Luis Potosíp, Baja California eh y Tamaulipas. tenemos proyectos de abrir nuevas nuevos comités de organización local en como en otros cinco estados, pero lo principal de este comité de organización local es que tiene cierto nivel de autonomía en términos de eh pues de que conocen ellos su problemática local, ¿no? Yo por mucho que que me guste mucho Puebla, quisiéramos tener compañeros organizados en Puebla con nosotros, porque así ellos saben lo que les duele, ¿no? que si el gobernador este, que si el alcalde, el otro, que si la ley de movilidad, que si los de tránsito, ¿no? Este, todo eso que se repiten muchas veces en otros estados, no en todos los estados es igual, ¿no? Hay estados que tienen leyes de movilidad agresivas contra los conductores. Hay unos que ni siquiera tienen leyes de movilidad. Por ejemplo, San Luis Potosí, no, San Luis Potosí, no, sí, San Luis Potosí y Tamaulipas no tienen ley de movilidad. Es más, Tamaulipas ni siquiera tiene un instituto de movilidad, ¿no? En México, en Ciudad de México es la SEMOI, Secretaría de Movilidad. En otros estados es Instituto de Movilidad, este secretario de movilidad, secretaria de transporte, pero Tamilipas ni siquiera hay una autoridad para eso. Entonces, pues cada contexto local es bien distinto y entonces pues justamente nos basamos mucho en lo que los compañeros necesitan y nosotros servimos como facilitadores de ese de esos procesos, ¿no? Entonces espero que haya compañeros por ahí conectados. Por ahí escuché que el papá de Alejandro y me parece que el mismo David es trabajador. Entonces, eh hay un poco deslizo la invitación. Eh, pero nos interesa mucho crecer esas esas eh y constituir esas células organizativas, ¿no? Siempre lo pensamos en términos como de como de los de un cuerpo, ¿no? Que que está eh fundamentado en sus células, ¿no? Uno ve el cuerpo completo y demás, pero le metes el microscopio y ves las células, ¿no? Entonces, de eso se trata. Así se conforma la UNTE. Justamente hay un compañero de San Luis Potosí que está conectado, eh, Alex Atal, a quien le mando un saludo, que eh tiene ellos conforman su propio comité de organización local y nosotros les ayudamos con escritos y con todo y en todos los estados nos ha ido muy bien con eso, ¿no? El es el modelo de de col ha sido muy exitoso para nosotros. Entonces, ¿cómo puede participar la sociedad civil? eh pues puede eh ayudarnos, ¿no?, con los compañeros locales. Por ejemplo, en Puebla, donde no tenemos harta con estructura de la UNTA, pues tal vez que que en conjunto podamos generar reuniones de organización, que nos contacten con compañeros, que nos ayuden a difundir lo que nosotros hacemos, esta videollamada, desde luego que se encamina en eso, pero por ejemplo materiales y estas cosas, ¿no? Eh, y poco a poco tal vez generar la estructura y que se coordinen con ustedes, ¿no?, como apoyo principal. Por ejemplo, justamente en San Luis tenemos este eh compañeros, el col se coordina muy bien con la Casa Obrera Potosina, ¿no? Y entonces el col de Baja California se coordina muy bien con la Casa Obrera de Tijuana y así, ¿no? Así también un poco descentralizado es la cosa. Eh, ¿qué más? Eh, el incremento del 7% de Uber está totalmente fuera de toda regulación. Incluso ya reaccionó la Secretaría del Trabajo y Profeco diciendo que eh pues van a vigilar ese asunto, que no puede haber esos incrementos de tarifas, porque además además de que atenta contra los derechos de los consumidores rompe con el buen entendimiento que había de la reforma, ¿no? Porque la toda la ley se hizo en negociación también con ellas y entonces el resultado de la ley es una ley de consenso. Entonces existía el acuerdo con las plataformas de que no iban a aumentar las tarifas a los usuarios. Era un acuerdo como pues de palabra, ¿no? Así en las reuniones y tal. Lo que está haciendo Uber es romper todo el buen entendimiento que había con el gobierno y tal. Entonces nosotros incluso en algún momento les dijimos a a la Secretaría del Trabajo, entendemos cómo se hace política pública, entendemos cómo tiene que ser la postura del gobierno. Sin embargo, todas las concesiones que hacen con las empresas, siempre las empresas terminan eh traicionando y dándoles la vuelta, ¿no? Eh, eso es esto que está ocurriendo. En fin, entonces vamos a ver qué pasa. Quiero desde luego agradecerle a la profesora Patricia. Son 658000 trabajadores de plataformas que este dato, como decía, es basado en el en el régimen fiscal del SAT, donde todos los que trabajamos en plataformas tenemos que darnos de alta a fuerza. ¿Por qué se generan facturas desde ahí? Porque la propia plataforma nos lo pide. Ahora, hay plataformas que son más estrictas con eso. Uber es super estricta con eso. Si no tienes tus sellos fiscales y todo esto al día, eh, no vas a poder seguir trabajando. Pero, por ejemplo, Rapi, Didi, pues como que no importa, o sea, no no son tan estrictos. Entonces, ahora también hay personas que están inscritas ahí desde hace mucho tiempo, que ya ni trabajan en plataformas y que seguramente ya ni ni estarían en la estadística de trabajadores, pero sí están en el SAT. Entonces, es una cifra que puede estar o sobrerepresentada o incluso subrepresentada pensando en esto que no a todos se les exige, ¿no? De la misma forma.

Eh, lo interesante de este nuevo periodo es que finalmente la autoridad tiene la facultad legal de pedir información a las plataformas. durante todo el proceso de negociación pidieron datos, pidieron estadísticas, nunca les dieron nada, pero porque no estaban facultados, porque lo laboral todavía no estaba aplicándose, pero ahora sí. Entonces, de hecho, creo que justo la finalidad de la prueba piloto es obtener las la data real de cómo funciona el trabajo de plataformas digitales. Es cierto que trabajan más de 8 horas al día, como dicen los trabajadores, o es cierto que este es un trabajo de tu tiempo libre y que la mayoría estamos aquí de de ratitos. Es cierto que aquí la mayoría genera su ingreso, su principal ingreso para mantenerse y mantener a sus familias, como decimos nosotros, o como dice la empresa, pues aquí para ingresos extras, ¿no?, en tus tiempos libres. Entonces, todo eso va a ir aclarándose con la data que va a ir saliendo y también creo que lo fundamental es saber cuántos somos, ¿no? Porque también yo honestamente no creo que seamos más de 300,000 si me preguntas. Eh, yo creo que rondamos eso entre conductores y repartidores, eh, cosa que de todas formas también es un mundo para afiliar y es un mundo por representar porque las nuevas disposiciones para la negociación colectiva establecen que el sindicato que busca representar a los trabajadores ante la empresa en la negociación colectiva tiene que demostrar tener el apoyo de al menos el 30% 30% de 600.000 1000 son 200,000. Si son de 300,000, pues 100,000 es 100 100,000 menos, pero siguen siendo 100,000, ¿no? Eh, es un mundo y es un reto. Entonces ahora también hay que hay que desagregarlo por empresa, ¿no? Tal vez por sector, ¿no? Repartidores, conductores, esa data va a ser bien interesante. Vamos a ver qué sale. Eh, y desde luego creo creemos que el algoritmo es la joya de la corona de esto que estamos hablando, ¿no? O sea, sin el algoritmo no existe la economía de plataformas digitales, incluso es eh me parece que es el elemento que posibilita que, por ejemplo, Uber sea líder en el sector, ¿no? Es la que tiene el mejor algoritmo. ¿Qué establece la ley? Solamente esta transparencia en términos de cómo funciona, pero no lo regula. Ese es un problema. O sea, no se dieron atribuciones para intervenir el algoritmo, por ejemplo, no para revisarlo, para vigilarlo. Esas son cosas que nosotros pensamos que uno pues no quisieron moverle mucho para seguir negociando con las empresas. Y dos, pues pensamos que eso más bien también nos toca ya en lo sucesivo con la negociación colectiva. En los sindicatos tienen comisiones mixtas que ven cuestiones de seguridad en el trabajo, de salud, de prestaciones, etcétera, etcétera. Entonces, seguridad en el trabajo para nosotros involucra en muchos sentidos el algoritmo, ¿no? O sea, el algoritmo está en está presente en todos estos aspectos del trabajo y creemos que en la negociación colectiva podemos puede ser parte de una comisión mixta. Pero estoy hablando aquí todavía de sueños y esperanzas, ¿no? Porque la propia la propia autoridad en algún momento es nos enteramos que ellos piensan que para que exista el primer contrato de laboral colectivo de plataformas digitales van a pasar al menos tres o cu años al menos en el todo el proceso primero de regularización del sector porque pues ahorita pues unas cosas muchas cosas se siguen definiendo, ¿no? Cuántos sí, cuántos no. padrones, prueba piloto y, todo esto se sigue definiendo. Luego pasas ya una etapa más estable y ahora sí pues afiliar, ¿no? Y entonces todo el proceso de organización, eh, cosa que no es fácil porque además aquí no hay un centro de trabajo, entonces es más fácil, entre comillas, porque sigue siendo una tarea titánica, afiliar en la fábrica, porque sabes que ahí van a salir todos a las 6 de la tarde. Entonces, volantes, volantes y invitaciones a la asamblea y tal, pero acá pues tienes que recorrer toda la ciudad, en todas las esquinas, buscar repartidores, en todos los altos, buscar a los conductores y a ver cómo le hacemos, ¿no? Ese es el reto. Eh, entonces efectivamente, creo que además es el mecanismo, el algoritmo es el mecanismo tecnológico eh que revoluciona o da un salto hacia delante en términos de fuerzas productivas. no creo de nuestro siglo. Entonces, eh revoluciona la forma en administrar el trabajo, revolucionará cómo se produce, cómo se monitorea el trabajo, etcétera. Entonces, eh es el principal mecanismo, es la principal fuerza productiva de al menos tal vez de este decenio, ¿no? Porque también las cosas están cambiando increíblemente, ¿no? Vamos a ver qué sigue después. O sea, ahí está la guía y todo, pero también funciona a base de algoritmos. Eh, entonces ya eh la estructura del sindicato ya la toque eh correlación de fuerzas. Esto es esto es fundamental discutirlo ahí David que nos no nos puso esto sobre la mesa. Interesante. E fíjense cómo está la correlación de fuerzas o o qué tan ancladas están en la economía y tiene este como poder eh no es que no solo es un poder económico, ¿no? Sino es un poder en términos del sistema, pienso, ¿no? como de negociación, pues eh estas empresas son las principales que llegan a los países a violar todas las leyes laborales de movilidad fiscales. Se pasan todas las leyes por el arco del triunfo, sin embargo, son las primeras invitadas a la mesa para regularse. O sea, yo es como si todos nos pusiera, ¿no? Nos pusiéramos a querer regular, por ejemplo, vamos a pensemos en un ejercicio, ¿no?, de vamos a hacer una reforma fiscal, vamos a invitar nuestro primer invitado es eh Carlos Salinas Pliego, Ricardo Salinas Pliego, perdón, Ricardo Salinas Pliego, el principal o al menos el más famoso, ¿no? Evasor fiscal para una regulación de términos fiscales, ¿no? Sí, es el el para plataformas. Invitamos a la mesa a los principales veladores de las leyes laborales e y bueno, sale lo que sale, pero tienen ese poder y nosotros pues somos organizaciones que estamos creciendo, llevamos 4 años, eh hacemos la lucha, pero pues todavía nos falta un montón. Y por otro lado, pues tienes a los trabajadores de plataformas que se han configurado una subjetividad muy específica en términos de creerse o saberse, trabajadores independientes, en muchos casos emprendedores, empresarios, eh pero nunca y jamás se te ocurra trabajadores, ¿no? como si fuera algo malo, ¿no? Pero toda esta toda esta toda esta ideología neoliberal que nos ha inundado en las escuelas, en las universidades, pero desde los programas de niños, todos los todas las incubadoras que hay para emprendedores, todo el discurso y toda la cultura neoliberal está impregnada día a día. Entonces, ya no hay trabajadores, ya todos somos emprendedores, ¿no? Aunque muchas veces sea autoempleo, pero pues eso, ¿no? Entonces le dices a alguien, “Oye, pues vamos a luchar por derechos, somos trabajadores, ¿no? ¿Cómo crees? Y yo soy mi propio jefe, yo decido. Bueno, es una cuestión ahí también que juega mucho. Puede parecer absurdo, pero juega porque si no se sienten trabajadores, falla ahí la identificación de clase, la identidad de clase y pues jamás se van a sumar a un esfuerzo colectivo de trabajadores, ¿no? Entonces eh es uno de los retos también, ¿no? como luchar contra esa subjetividad que está bien impregnada en en todos nosotros. Este, de repente yo hasta mismo me sorprendo teniendo pensamientos neoliberales y cosas así que pues son las que nos enseñan, ¿no?, desde niños. Este, pero siempre hay que luchar y luchar contra esos contra ese modelo cultural y modelo ideológico, ¿no? O sea, también es una lucha ideológica, eh, no nada más es económica de de salarios, prestaciones, no sé qué, no es también ideológica, ¿no? Eh, entonces [Música] pues sí, en términos de correlaciones de fuerzas está complicado, pero allá vamos, por ahí vamos. E efectivamente llevamos muchos meses pagando, muchos años pagando impuestos y no habíamos tenido nada cambio. Ahora sí, misma tasa de impuestos, mas cuotas del IMS, pero es muy bajita, 2.5% de tu ingreso, pero ahora todo lo que vamos a obtener es mucho, es muy grande, es lo justo, pero a a diferencia de lo que antes teníamos, pues bueno, es una diferencia fundamental.

¿cómo va a ser este mecanismo para inscribirse al IMS? Mes con mes, al final del mes, la empresa tiene que determinar el universo de personas sujetas a aseguramiento, es decir, todas estas que sí cruzaron el umbral, el el ingreso necesario. Y tiene que enterarle al IMS en los primeros 5 días del mes eh la lista de altas y de bajas altas. pues las personas que lo lograron y bajas las que lo habían logrado y ya no lo van a lograr este mes, ¿no? Entonces, se les da de baja, tienen que retener su cuota de la seguridad social basada en su en su último ingreso mensual. Eh, la retienen y la la tienen que depositar hasta el día 17 de cada mes, me parece. Entonces, es el mecanismo que se va a determinar. Ahora, ¿qué está pasando con las plataformas? Al menos si estás trabajando en Didi, ¿no? En sí, en Didi, si estás trabajando en Didi, no está pasando nada en Didi. Didi no ha pedido a nadie el número de seguridad social, no está inscribiendo a nadie en la seguridad social, aunque lo tenían que haber hecho desde el primero de julio, no están haciendo nada, están directamente en desacato de la ley y así tal cual, eh, desacato, no la están cumpliendo, no la quieren cumplir. ¿Qué está pasando con Ubery Rapy Aim Driver? Todas entran, eh, Indriver entra, Mercadolibre, Amazon Flex, todas las que sean plataformas entran, están adaptando sus plataformas y entonces Uber y Rapid ya nos pidieron los números de seguridad social, ya los tenemos que haber subido, si no lo han hecho, háganlo. E y ya nos están dando de alta en la seguridad social. Hoy temprano revisé y yo ya estoy, por ejemplo, dado al ten Uber eh como Uber mi patrón este ya tengo seguridad social, pero el siguiente mes, si no lo consigo se acabó. Entonces eh una cosa es estar dado de alta en la seguridad social. Todos tenemos número de seguridad social. Si no lo tienen, eh transmítenlo en la página del IMS. Y si no, eh una cosa es estar dado de alta, tener vigencia de derechos. Ese es el documento que hay que buscar. Así búsquenlo, vigencia de derechos. Solo les van a pedir el CURP y su correo. Y una vez que sepas que ya estás dado de alta, pues ahora sí vas a la clínica que esté cerca de tu domicilio y ya te das de alta y te dan tu carnet y ya empiezas a disfrutar de la seguridad social, ¿no? Exacto. E lo que se pueda disfrutar la seguridad, desde luego, ¿no? Si es disfrutable para empezar. Y bueno, entonces, principalmente eso, eh, y listo. Perfecto, perfecto. Oye, este, qué capacidad e de de contestar a todos. Eh, pues te agradecemos, Sergio, la verdad, eh, una ponencia bastante esclarecedora, bastante te abre demasiado la mente y te pone los pies en la tierra. Eh, la verdad te queremos agradecer acá desde Eco Latinoamericano. E esperamos realizar, bueno, más actividades con otras cosillas, ¿no? Ahí. Eh, igual agradecer, por supuesto, a la asistencia, a toda la gente que estuvo hoy escuchando. La verdad espero que que no hayan dejado de poner atención. De todas formas, aquí en las redes de Eco Latinoamericano se va a quedar la ponencia grabada también. Se estuvo transmitiendo en vivo, pero por supuesto va a quedar grabada. Eh, de nuevo la invitación a seguir a las redes sociales de la UNTA, que que por supuesto reconocemos que todas estas reformas son en gran parte producto de la lucha de los trabajadores y y de la unta, ¿no? Como organizador, más allá de la buena voluntad que de las plataformas que ya nos estuviste contando algunos gestos que tiene, ¿no?, algunas cómo reaccionan a estos esfuerzos de los trabajadores. Entonces, a expensas de lo que quieras decir, Sergio, o si alguien más aquí del público quiere comentar algo, te agradecemos. >> Gracias, Ángel. Pues solamente volver a saludar a mis compañeros y compañeras del sindicato que están conectados, ¿no? Ahí ya vi que está eh varios compañeros de San Luis, están eh de otros lugares, está compañeros del Comité Ejecutivo Nacional y desde luego está Pedro, ¿no? Te mando un saludazo y desde luego a a la profesora Patricia, a todos los que organizaron esta plática. Muchas gracias y todos los que están aquí conectados escuchando, eh les invito a que nos sigan en las redes sociales Unta- Béxico. Ahí estamos compartiendo todo el tiempo información. Tenemos canales de WhatsApp, de Telegram, eh tenemos redes sociales, todas las redes sociales las tenemos. Puntallón Bajo México. Síganos, eh, y ahí podemos seguir conectando y podemos seguir discutiendo, dialogando. Eh, y de nuevo, muchas gracias. Me parece que Francisco, ¿querías participar? Es sí, una pregunta este rápido. Este bueno, de verdad ayer este un amigo me envió una foto de la actividad que iba a haber el día de hoy. Fue por eso que me me enteré de así siendo, o sea, completamente sincero, si no me envía eh el compañero la foto ni me entero de esta reunión. Eh, bueno, yo digo eh va a haber alguna como conferencia de prensa este posteriormente eh con respecto a todos los avances, porque eh yo creo que ha habido demasiados este avances importantísimos, pero que no han sido como eh tan dados a a conocer y creo que como realizar conferencias de prensa este o sea oh, o sea, tal vez no no en ese momento, no, pero si eh organizar una una pronta conferencia de prensa nuevamente informando de todos los avances y de todas las actitudes que ha tomado Didi. Es importante dar a conocer que, por ejemplo, Didi está tomando una actitud renuente. Eso tiene que salir en una conferencia de prensa, independientemente de la de la circunstancia legal del sindicato. Y todo esto creo que se tiene que seguir dando mayor difusión. Entonces, no, bueno, solo leer la pregunta, pero lo dejo más como comentario. Eh, creo que sí sea sería conveniente eh que se organice una conferencia de prensa y dar a conocer mucho más a profundidad en los medios, pues todo lo que lo que este el compañero Sergio pues ha dicho y todo lo que el equipo de trabajo pues ha venido realizando. Les soy sincero, o sea, yo ni yo no estoy enterado de toda esa información hasta ahorita, sinceramente. Creo que eh es necesario difundir un poquito más todo el esfuerzo que que se tiene. Es solo sería mi comentario. >> Claro. Gracias, David. Sí, fíjate que es complejo, te decíamos, el el alcance mediático. Eh, bueno, es difícil porque luego uno se pierde un poco en nuestros grupos, ¿no? Hay como como burbujas de información que luego es bien difícil romper y y llegar a otros a otras burbujas de información, a otros espacios, ¿no? no se diga más estados, ¿no? Em, entonces nosotros de por sí consideramos que tenemos eh de repente buenos espacios en en prensa, pero nunca es suficiente, ¿no? Siempre eh siempre las plataformas tienen más alcance y desde luego los grupos propatronales, ¿no? Pro empresa.

Entonces, nosotros hacemos lo posible desde los lugares donde nos nos da alcance y pues si podemos hacer algo mejor, desde luego que son ideas eh muy buenas, bienvenidas. Eh, si quieres échanos un mensaje, vamos a ver qué podemos hacer. Creo que podemos seguir creciendo eh en términos de estas reuniones, ¿no? Tener varias con varios grupos en otros estados. entiendo que que que es que este esfuerzo es muy localizado en Puebla y es un lugar donde pues casi no tenemos interlocución ni compañeros, entonces es buenísimo para nosotros esto. Entonces así poco a poco que se vaya difundiendo, eso también es muy bueno. La conferencia de prensa es una herramienta muy buena, pero también tiene su alcance, ¿no? Ocurre y se apaga al siguiente día porque hemos hecho algunas. Este, pero entonces busquemos herramientas, estrategias, pensémoslas juntos y estamos aquí dispuestos a lo que a lo que se ofrezca, las invitaciones que sean esas. >> Perfecto. Pues muchas gracias a todos por su asistencia. Nos vemos ahí en la próxima. Recuerden seguir las redes sociales de la UNTA para estar al pendiente de todo de todo lo que vaya saliendo y pues ahí nos andamos viendo en una próxima ocasión. Muchas gracias.